Abogado de lesiones personales en Murray Hill y Broadway, Flushing, NY

Una lesión grave puede obligarte a lidiar con el dolor, las citas médicas, las ausencias laborales y las llamadas a la aseguradora, todo al mismo tiempo. Quizás sepas que otra persona causó lo sucedido. Puede que no sepas quién es el responsable legalmente, ni qué debes hacer a continuación.

Estas cuestiones pueden resultar especialmente complicadas en Murray Hill-Broadway, Flushing, Nueva York. Un accidente en Northern Boulevard puede involucrar a varios conductores, un vehículo comercial, una intersección peligrosa o el estado de la carretera. Una caída cerca de una estación del Long Island Rail Road puede generar dudas sobre la MTA, el LIRR, un contratista o el propietario de una propiedad adyacente. Incluso una acera rota puede dar lugar a una disputa sobre si la ciudad o el propietario del edificio era responsable de su mantenimiento.

Otras ciudades a las que prestamos servicio en el condado de Queens, Nueva York:

• Condado de Queens
• Jamaica
• Ridgewood
• Flushing–Willets Point
• Corona
• Parque South Ozone
• Colinas del bosque
• Jackson Heights
• Elmhurst
• Queens Village

El bufete Billy Cooper Law representa a personas lesionadas en Queens y en toda la ciudad de Nueva York. La firma puede investigar lo sucedido, identificar a las personas y organizaciones que podrían ser responsables y explicar los plazos legales y de seguros aplicables.

Un bufete de abogados preparado para casos de lesiones graves.

Cuando una lesión afecta su capacidad para trabajar o vivir de forma independiente, necesita más que alguien que pueda presentar una reclamación al seguro. Necesita un abogado que comprenda las posibles consecuencias de la lesión dentro de unos meses o años.

El bufete Billy Cooper Law se fundó en 1960y cuenta con más de 75 años de experiencia combinada. William H. Cooper se unió al equipo en 1991, posteriormente se convirtió en su abogado principal en juicios y ha sido reconocido como uno de los mejores abogados (Super Lawyers) desde 2024 hasta 2026. Su enfoque se basa en una preparación minuciosa, en lugar de asumir que todos los casos se resolverán mediante un acuerdo. Conozca más sobre Billy Cooper.

Los resultados publicados por la firma incluyen un acuerdo por lesiones catastróficas de 9 millones de dólares y un acuerdo por un accidente de construcción de 2,005 millones de dólares, junto con recuperaciones en casos de peatones, vehículos motorizados, negligencia médica, responsabilidad de locales y muerte por negligencia.

Si prefiere hablar de su caso en español, la abogada Anieska J. García domina ambos idiomas. No tendrá que depender de un amigo o familiar para interpretar conversaciones médicas y legales delicadas.

Los casos de lesiones personales se tramitan bajo un acuerdo de honorarios condicionales. No hay honorarios legales por adelantado, y el bufete solo cobra si obtiene una indemnización para usted.

¿Por qué los casos de lesiones son diferentes en Murray Hill-Broadway Flushing, NY?

Murray Hill y la zona de Broadway se encuentran dentro de una parte de Queens donde se superponen calles residenciales, corredores comerciales, rutas de autobús, tráfico de reparto y el servicio de LIRR.

Northern Boulevard es el ejemplo más claro. El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York lo ha descrito como una importante vía arterial y ruta para camiones con mucho tráfico, servicio de autobuses, comercios, estacionamientos y entradas de vehículos que desembocan directamente en la calzada. Estas condiciones pueden generar conflictos entre conductores, peatones, ciclistas, repartidores y personas que entran o salen de los negocios.

La Zonas de las estaciones de LIRR de Murray Hill y Broadway añaden una complejidad adicional. Cuando ocurre un accidente en un andén, escalera, ascensor, vía de acceso o cruce cercano, la primera pregunta suele ser quién controlaba la ubicación exacta. La respuesta puede ser el LIRR, otra entidad de la MTA, la ciudad, un contratista o el propietario de una propiedad privada. Cada uno puede tener registros y procedimientos diferentes.

Murray Hill también forma parte de Junta Comunitaria 7 de Queens, que incluye varios vecindarios de Flushing y se encuentra dentro de la jurisdicción del Distrito 109 del Departamento de Policía de Nueva York. Esto es importante porque los informes policiales, los registros de control de tráfico, las quejas al 311, los permisos de circulación y los archivos de mantenimiento gubernamentales pueden ayudar a determinar qué sucedió y quién tenía conocimiento de una situación peligrosa.

Instantánea de un accidente local

Los datos a nivel de distrito del NYPD abarcan un área más amplia que Murray Hill-Broadway, pero proporcionan una imagen útil de los riesgos de tráfico en el noreste de Queens. Según el informe TrafficStat del Distrito 109, que abarca del 1 de enero al 16 de agosto de 2026, el distrito registró:

• 1.423 colisiones en total
• 590 colisiones con heridos
• 780 personas resultaron heridas.
• 173 peatones resultaron heridos
• 120 lesiones combinadas en bicicletas tradicionales y vehículos motorizados de dos ruedas
• Dos víctimas mortales en accidentes de tráfico

Estas cifras no indican quién fue el responsable legal. Lo que sí demuestran es por qué una investigación debe tener en cuenta a peatones, ciclistas, bicicletas eléctricas, ciclomotores, vehículos comerciales y vehículos que giran, y no solo los dos coches que puedan aparecer en un informe policial.

Donde ocurren lesiones graves a nivel local

Bulevar del Norte y calles de conexión

Los accidentes en Northern Boulevard pueden involucrar vehículos que cambian de carril, cruzan aceras, se incorporan al tráfico desde un estacionamiento o se detienen para dejar pasar autobuses y vehículos de reparto. La evidencia puede provenir de cámaras de seguridad de comercios cercanos, cámaras de tráfico, cámaras de tablero, datos de vehículos o testigos que esperan en una parada de autobús.

Zonas de las estaciones de LIRR de Murray Hill y Broadway

Las lesiones relacionadas con el transporte público pueden ocurrir en escaleras, andenes, ascensores, pasillos o al subir y bajar de los trenes. Es posible que se requieran solicitudes de conservación para videos de vigilancia, registros de mantenimiento, informes de incidentes, declaraciones de empleados y datos de trenes.

Aceras comerciales y zonas de aparcamiento

Una caída frente a una tienda o edificio de apartamentos puede deberse a una bandera levantada en la acera, hielo, drenaje deficiente, pavimento roto, escombros de construcción o una puerta de sótano insegura. El responsable correcto puede depender de la propiedad y el uso del edificio contiguo.

Edificios de apartamentos y propiedades residenciales

Escaleras rotas, pasamanos defectuosos, iluminación deficiente, fugas en las tuberías y una limpieza inadecuada de la nieve pueden provocar caídas graves. Los contratos de arrendamiento, los acuerdos de administración, las solicitudes de reparación, los registros de inspección y el historial de cumplimiento de las normas de construcción pueden revelar quién fue el responsable.

Obras de construcción y renovación

Los accidentes en la construcción pueden deberse a la caída de objetos, escaleras o andamios inseguros, aberturas sin protección, equipos defectuosos o falta de coordinación entre los contratistas. La compensación laboral puede brindar algunos beneficios, pero también puede existir una reclamación independiente contra el propietario del inmueble, el contratista general, la empresa de equipos u otra parte responsable.

Casos de lesiones personales que maneja el bufete de abogados Billy Cooper

El bufete Billy Cooper Law representa a personas lesionadas en:

• accidentes de coche
• accidentes de motocicleta
• Accidentes de peatones
• accidentes de bicicleta
• accidentes con bicicletas eléctricas
• Accidentes de Uber y Lyft
• Accidentes de camiones, autobuses y otros vehículos de motor
• Responsabilidad de las instalaciones y accidentes por resbalones y caídas
• Caídas en la acera
• Caídas en el estacionamiento
• accidentes de construcción
• Lesiones laborales
• mordeduras de perro
• negligencia médica
• Productos defectuosos
• Lesiones catastróficas
• Muerte por negligencia

Los accidentes de tránsito que involucren el LIRR, propiedades de la MTA, condiciones de las estaciones o el transporte público requieren especial atención, ya que la entidad legal responsable puede no ser evidente desde el lugar del accidente.

Qué hacer después de un accidente

Tu salud es lo primero. Llama al 911 o busca atención médica si crees haber sufrido una lesión en la cabeza, una fractura, una lesión en la columna vertebral, una lesión interna o cualquier otro traumatismo grave. Los síntomas pueden hacerse más evidentes una vez que pasa el shock inicial.

Si puedes hacerlo de forma segura:

1. Reporte el accidente. Solicite un informe de colisión del NYPD, un informe de incidente en la tienda, un informe del edificio o el número de incidente de transporte público.
2. Fotografía la escena. Captura el peligro, los vehículos, los daños, las señales, los semáforos, las condiciones climáticas y el área circundante.
3. Identifique a los testigos. Obtenga sus nombres e información de contacto en lugar de dar por sentado que la policía o el propietario lo harán.
4. Conserve las pruebas físicas. Guarde la ropa, los zapatos, el equipo de bicicleta, los cascos o las pertenencias personales dañadas.
5. Escribe lo que sucedió. Incluye la hora, el lugar exacto, la dirección en la que se desplazaban, las conversaciones y cualquier cosa que hayas notado antes del accidente.
6. No proporcione una declaración grabada sin comprender por qué se le solicita.
7. Contacte a un abogado cuanto antes. El vídeo se puede sobrescribir, los defectos se pueden reparar y los plazos gubernamentales pueden empezar a correr de inmediato.

Tras un accidente de tráfico, no olvide contratar un seguro sin culpa. El Departamento de Servicios Financieros de Nueva York generalmente exige notificar por escrito a la aseguradora sin culpa en un plazo de 30 días, salvo que exista una justificación clara y razonable para la demora.

Pruebas que merecen ser preservadas

Las pruebas más contundentes suelen desaparecer primero. Dependiendo de cómo se haya producido la lesión, un abogado podría necesitar obtener:

• Videovigilancia de escaparates, edificios, estaciones o estacionamientos
• Grabaciones de cámaras de salpicadero, vehículos de transporte compartido, autobuses o vehículos comerciales.
• Datos de eventos del vehículo y registros electrónicos del conductor
• Registros de incidentes y mantenimiento de LIRR o MTA
• Informes policiales, grabaciones de llamadas al 911, fotografías e información de testigos.
• Quejas al 311 e informes previos de una condición peligrosa
• Permisos para aceras, apertura de calles y obras de construcción
• Registros de inspección, limpieza, remoción de nieve y reparaciones
• Contratos de arrendamiento y administración de propiedades
• Registros médicos, imágenes diagnósticas y registros laborales
• Los zapatos, el casco, la bicicleta, la bicicleta eléctrica o la propiedad dañada involucrada

Una fotografía que muestre solo un primer plano de una grieta en la acera puede no ser suficiente. Fotografías más amplias permiten determinar la dirección, el edificio contiguo, la fachada de un local comercial, el bordillo, la tapa de la alcantarilla o la entrada de la estación, información necesaria para identificar al responsable.

Leyes y plazos de Nueva York

La mayoría de las reclamaciones por negligencia

Según el artículo 214 del CPLR, la mayoría de las demandas por lesiones personales en Nueva York deben iniciarse dentro de los tres años. Este es un plazo máximo, no una razón para retrasar una investigación.

negligencia médica

Por lo general, una demanda por negligencia médica, dental o podológica debe iniciarse dentro de los dos años y seis meses, con excepciones que incluyen el tratamiento continuo y ciertos casos de objetos extraños. La norma aplicable es el CPLR § 214-a.

Muerte por negligencia

En Nueva York, una demanda por muerte injusta generalmente debe ser presentada por el representante personal del patrimonio dentro de los dos años posteriores al fallecimiento según EPTL § 5-4.1.

Beneficios sin culpa

La cobertura básica sin culpa de Nueva York generalmente ofrece hasta $50,000 por persona para gastos médicos elegibles, pérdida de ingresos y pérdidas económicas relacionadas, independientemente de quién haya causado la colisión. El Departamento de Servicios Financieros explica quién está cubierto y dónde se debe presentar un reclamo.

Por lo general, los motociclistas y sus pasajeros quedan excluidos de las prestaciones por accidentes sin culpa, por lo que las reclamaciones relacionadas con motocicletas requieren un análisis de seguros diferente.

Cambios en la ley de vehículos motorizados de 2026

El estado de Nueva York modificó varias normas importantes sobre lesiones en accidentes de tráfico para las demandas y los procedimientos iniciados a partir del 26 de mayo de 2026.

Según el artículo 1411 del CPLR vigente, un demandante en una acción por lesiones personales sujeta al artículo 51 de la Ley de Seguros no podrá obtener indemnización si su culpa es mayor que la de la persona -o la culpa combinada de las personas- de quien se reclama la indemnización. Un demandante con un 50 % o menos de culpa aún puede obtener indemnización, pero esta se reduce en ese porcentaje.

La mayoría de los casos de negligencia fuera del marco de los vehículos de motor siguen utilizando la culpa comparativa pura: su porcentaje de responsabilidad reduce su indemnización, pero no necesariamente elimina la reclamación.

Las reformas de 2026 también revisaron la definición de “lesión grave” en accidentes de tráfico y eliminaron la categoría anterior de 90 días de un período de 180 días. La definición actual figura en la Ley de Seguros § 5102, mientras que Ley de Seguros § 5104 regula cuándo se pueden reclamar daños no económicos, como el dolor y el sufrimiento. La guía de 2026 del Departamento de Servicios Financieros explica la fecha de entrada en vigor y el alcance de estos cambios.

¿Quién podría ser el responsable?

La respuesta depende de cómo ocurrió el accidente y quién controlaba a las personas, los vehículos o los bienes involucrados.

Entre las partes potencialmente responsables se incluyen:

• Un conductor imprudente
• El propietario de un vehículo
• Una empresa de transporte o reparto
• Un conductor de servicios de transporte compartido o una compañía de seguros aplicable.
• Un propietario de un negocio o local comercial
• Un propietario, inquilino o administrador del edificio.
• Un contratista de mantenimiento, limpieza o remoción de nieve
• Un propietario de construcción o contratista general
• Un fabricante o distribuidor de productos
• Un proveedor médico u hospital
• La ciudad de Nueva York
• La MTA, LIRR u otra entidad de transporte público.
• Un contratista del gobierno

Puede haber más de una fuente de seguro. Un accidente automovilístico, por ejemplo, puede incluir beneficios sin culpa, cobertura por lesiones corporales, cobertura del empleador, cobertura de transporte compartido y cobertura suplementaria para conductores sin seguro o con seguro insuficiente. Un accidente en un edificio puede implicar pólizas separadas contratadas por el propietario, el inquilino, el administrador y el contratista.

Indemnización tras una lesión grave

Una reclamación por lesiones personales debe tener en cuenta lo que la lesión ya le ha costado y lo que podría seguir costándole.

Dependiendo del caso, la indemnización puede incluir:

• Atención de urgencias, hospitalización, cirugía y rehabilitación.
• Tratamientos y terapias médicas futuras
• Salarios perdidos
• Reducción de la capacidad de generar ingresos futuros
• Gastos de medicamentos, equipos médicos y transporte
• Cuidado a domicilio o asistencia doméstica
• Dolor y sufrimiento
• Pérdida de movilidad o independencia
• Cicatrices o desfiguración
• El efecto de la lesión en la vida diaria y familiar.

Un acuerdo rápido puede no tener en cuenta futuras cirugías, limitaciones laborales permanentes, dolor crónico o la necesidad de asistencia continua. Por eso, es fundamental comprender el historial médico antes de valorar un caso.

Reclamaciones que involucren a la ciudad, el estado, la MTA o el LIRR.

Las reclamaciones gubernamentales y de transporte público requieren atención inmediata, ya que es posible que no se apliquen las normas de presentación habituales.

La ciudad de Nueva York afirma

Si la ciudad o una agencia municipal puede ser responsable, Ley General Municipal § 50-e generalmente exige una notificación de reclamación dentro de los 90 días. La demanda en sí normalmente debe iniciarse dentro de un año y 90 días según Ley General Municipal § 50-i.

La Oficina del Contralor de la Ciudad de Nueva York acepta notificaciones de reclamación por lesiones personales, pero presentar un informe policial o de incidente no necesariamente cumple con ese requisito.

Defectos en las aceras y la calzada

Las normas sobre aceras de la ciudad de Nueva York suelen responsabilizar al propietario de la propiedad colindante. El artículo 7-210 del Código Administrativo generalmente traslada la responsabilidad del mantenimiento de las aceras a los propietarios de las propiedades colindantes, con una excepción para las viviendas unifamiliares, bifamiliares y trifamiliares ocupadas por sus propietarios y utilizadas exclusivamente como residencias.

Las reclamaciones contra la ciudad por carreteras o aceras defectuosas también pueden verse afectadas por la norma de notificación previa por escrito. Esta cuestión puede depender de si la ciudad recibió la notificación legalmente requerida o si creó el peligro mediante una acción deliberada.

Reclamaciones de MTA y LIRR

Un accidente de transporte público puede involucrar a la propia MTA, a una filial o a un contratista. Ley de Autoridades Públicas § 1276 establece, por lo general, un plazo de prescripción de un año y noventa días para las demandas por responsabilidad civil contra la autoridad y vincula ciertas reclamaciones a los requisitos de notificación municipal. La ley trata de manera diferente a las filiales, razón por la cual es fundamental identificar con prontitud la entidad que controla una estación, tren, andén o área de trabajo.

El estado de Nueva York afirma

Las demandas por negligencia contra el Estado generalmente se tramitan en el Tribunal de Reclamaciones. Es posible que sea necesario presentar una demanda o una notificación de intención dentro de los 90 días. El Tribunal de Reclamaciones de Nueva York explica estos plazos de presentación.

Tribunales locales, hospitales y agencias

Las demandas por lesiones personales graves que surjan en Queens pueden ser tramitadas en el Tribunal Supremo del Condado de Queens, Sala Civil, que tiene sedes en Jamaica, Nueva York, y Long Island City, Nueva York.

Los hospitales cercanos incluyen:

• El Flushing Hospital Medical Center en Parsons Boulevard, cuyo Departamento de Emergencias funciona las 24 horas.
• Nueva York-Presbiteriana Queens en Main Street, que está abierto las 24 horas del día.

La Distrito 109 de la policía de Nueva York presta servicio a las comunidades del noreste de Queens, incluyendo Downtown y East Flushing. Los problemas relacionados con las carreteras, los semáforos y las aceras de la ciudad también pueden involucrar al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), mientras que las reclamaciones por lesiones municipales generalmente se presentan ante la Contraloría de la Ciudad de Nueva York (NYC Contralor).

Cómo investiga un caso el bufete de abogados Billy Cooper

Una investigación minuciosa comienza con el lugar en sí.

El equipo legal puede regresar al lugar, fotografiar las líneas de visión y las condiciones físicas, identificar las cámaras cercanas y determinar quién era el propietario o controlaba la propiedad. Posteriormente, se pueden enviar cartas de protección antes de que se pierdan videos, datos electrónicos, registros de inspección o equipos dañados.

En caso de colisión, la investigación puede incluir daños al vehículo, sincronización de semáforos, diseño de la vía, registros telefónicos, historial de conducción comercial y datos del incidente. En caso de caída, puede incluir historial de reparaciones, programas de limpieza, registros meteorológicos, quejas previas, contratos de arrendamiento y de mantenimiento. Los casos relacionados con el transporte público pueden requerir registros de la MTA o la LIRR y una revisión exhaustiva de qué entidad controlaba la ubicación específica.

La investigación médica es igualmente importante. Es posible que se necesiten médicos, especialistas en rehabilitación laboral, economistas, ingenieros y otros expertos para explicar cómo ocurrió el accidente y qué implicaciones tendrá la lesión para su futuro.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta contactar con el bufete de abogados de Billy Cooper?

El bufete ofrece consultas gratuitas y gestiona casos de lesiones personales bajo un acuerdo de honorarios condicionales. Usted no paga honorarios legales por adelantado, y el bufete solo cobra si obtiene una indemnización para usted.

¿Qué pasa si la compañía de seguros dice que yo provoqué el accidente?

La opinión de un perito no es la decisión final. La responsabilidad puede depender de videos, testimonios de testigos, datos del vehículo, controles de tráfico, visibilidad, registros de mantenimiento y otras pruebas que la aseguradora no ha recopilado, o que no tiene motivos para recopilar.

¿Debo usar mi propio seguro médico después de un accidente de coche?

En Nueva York, el seguro sin culpa generalmente cubre los gastos médicos relacionados con accidentes que cumplan con los requisitos, antes que el seguro médico convencional, aunque existen excepciones. La aseguradora adecuada depende de si usted era conductor, pasajero, peatón, ciclista o motociclista.

¿Quién es el responsable de una caída en la acera en Murray Hill-Broadway, Flushing, NY?

Es posible que el propietario del inmueble colindante, el Ayuntamiento, un inquilino, un contratista u otra parte haya creado o controlado la situación. La propiedad y el uso del edificio, la ubicación exacta del defecto y cualquier historial de reparaciones o construcciones son factores importantes.

¿Qué pasaría si resultara herido en una estación del LIRR?

Reporte el accidente, obtenga un número de incidente, fotografíe el lugar y guarde su boleto o la información de TrainTime. No dé por sentado que toda la estación está bajo el control de la misma entidad. Los plazos para presentar una reclamación en el transporte público pueden ser más cortos que los plazos habituales para casos de lesiones personales.

¿Debería aceptar una oferta de acuerdo anticipado?

No antes de comprender el diagnóstico, la recuperación probable, la cobertura de seguro disponible y el impacto en su trabajo. Una vez que se resuelve y se libera una reclamación, generalmente no puede solicitar una compensación adicional si la lesión resulta ser más grave.

¿Qué sucede después de que me ponga en contacto con la empresa?

El bufete le preguntará qué sucedió, dónde ocurrió, cuándo y qué lesiones sufrió. Si se acepta el caso, el equipo legal podrá comenzar a recopilar documentos, comunicarse con las aseguradoras y proteger las pruebas mientras usted se concentra en su tratamiento.

Áreas de práctica relacionadas

• Reclamaciones por lesiones personales en Nueva York
• accidentes de vehículos de motor
• Responsabilidad de las instalaciones
• accidentes de construcción
• Lesiones catastróficas
• Muerte por negligencia

Consulte con un abogado sobre un accidente en Murray Hill-Broadway Flushing, NY.

No es necesario que identifique la compañía de seguros, el propietario, la agencia gubernamental o la empresa de transporte antes de solicitar ayuda. Simplemente dígale a Billy Cooper Law dónde ocurrió el accidente y qué recuerda. El bufete puede investigar quién controlaba el lugar, explicarle los plazos y ayudarle a decidir qué hacer a continuación.

Llame al (718) 866-3311 o comuníquese con Billy Cooper Law para una consulta gratuita.

Fuentes

La ley de Billy Cooper

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• Caída del estacionamiento
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• Accidentes laborales
• Mordeduras de perro
• negligencia médica
• Responsabilidad por productos
• Lesiones catastróficas
• Muerte por negligencia

Información local

• Distrito 109 de la policía de Nueva York
• Informe TrafficStat del Distrito 109 del NYPD
• Junta Comunitaria 7 de Queens
• Informe del corredor Northern Boulevard del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York
• Mapa de la ruta Q13 de MTA y de las estaciones de LIRR
• Mapa de la ruta Q28 de MTA y de las estaciones de LIRR
• Tribunal Supremo del Condado de Queens, Sala Civil
• Departamento de Urgencias del Hospital Flushing
• Nueva York-Presbiteriana Queens
• Preguntas frecuentes sobre reclamaciones por lesiones personales ante la Contraloría de la Ciudad de Nueva York
• Normas del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York para las aceras

Leyes y seguros de Nueva York

• el artículo 214 del CPLR
• el CPLR § 214-a
• vigente
• EPTL § 5-4.1
• Ley General Municipal § 50-e
• Ley General Municipal § 50-i
• Ley de Seguros § 5102
• Ley de Seguros § 5104
• Ley de Autoridades Públicas § 1276
• Preguntas frecuentes sobre seguros sin culpa del Departamento de Servicios Financieros de Nueva York
• Centro de Recursos sobre Seguros de Automóviles del Departamento de Servicios Financieros de Nueva York
• Reformas del seguro de vehículos motorizados para 2026 del Departamento de Servicios Financieros de Nueva York
• Preguntas frecuentes sobre la presentación de demandas ante el Tribunal de Reclamaciones de Nueva York